动力电池普遍拥有5-8年使用寿命，根据2020-2022年第二轮周期来推算，2025年或出现新一轮动力电池退役潮，叠加近期国务院推出“以旧换新”补贴政策，行业有望迎来增量需求。据中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中商产业研究院、中国电子装备技术开发协会等数据，2023年我国退役动力电池总量已超过58万吨，电池回收市场规模预计在2024年已接近500亿元，在2025年至2030年期间，退役电池和退役

　　时隔5年，工业和信息化部《汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行修订，优化技术指标体系，包括将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于85%提高至不低于90%等。2023年11月《汽车动力蓄电池回收利用管理办法》则明确汽车生产企业应承担装机的主体责任。2024年10月18日中国资源循环集团有限公司（中国资环集团）在天津成立。新组建的央企将专门从事资源循环利用，承担打造全国性、功能性资源回收再利用平台的重要任务，并于深圳成立两家公司从事再生资源、电池回收等。2024年12月央视报道，动力电池退役大潮将至，回收利用赛道将快速崛起。

　　动力电池生产、回收多家企业竞逐蓝海，湿法回收技术方案属市场主流。动力电池的容量降至80%以下后就只能进入回收处理环节，即梯次利用和拆解回收。经过预放电、拆卸、分离等前道工序后，当前三大传统回收方法为：火法回收、湿法回收和生物回收。湿法回收是利用特定溶液对正极材料进行浸出，使有价金属以离子形式溶解在溶剂中，后续通过化学沉淀法、溶剂萃取法等进行金属离子的分离提纯。与火法回收相比，具有更高的金属回收率和回收纯度。火法回收后期阶段的金属元素分离提取还是要用到湿法回收步骤；生物回收则存在培养周期长的特点。