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中方对稀土禁令还没松口特朗普想出新招:暂停对华输送航空技术
时间:2025-05-31 21:13 点击次数:174

  美国暂停对华航空技术出口绝非临时起意,5月29日,美国《纽约时报》披露,商务部已向中国商飞发放关键许可证,C919大飞机的“心脏”:航空发动机面临断供危机。

  这把刀插得又准又狠,中国商飞已交付的48架C919客机中,超过90%装配着美法合资的CFM发动机。

  如果断供持续,不仅后续200架订单生产可能停滞,连现有机队的维护都将瘫痪,航空工业的特殊性加剧了危机。

  研制一架新型客机,在确认基本性能指标后,首要任务就是选定发动机,其推力、尺寸直接影响飞机整体设计,中途更换发动机意味着此前的试飞数据和设计方案可能全部作废。

  这已经是美国第二次在发动机上做文章,2020年特朗普政府曾试图禁止通用电气向中国出售LEAP-1C发动机,最终因商业利益暂缓。

  美国国防部2024年一份内部评估报告显示,其军用级稀土库存仅够维持“60-90天”,而美军现役装备中超过750种部件依赖稀土材料。

  F-35战斗机发动机叶片需要钇元素抵御1600℃高温,“战斧”巡航导弹依赖镝元素制造导航系统超强磁体,隐身战机涂层中的铽化合物能吸收雷达波。

  路透社5月20日报道,洛克希德·马丁公司已向国会发出预警:“关键部件断供将导致国防订单严重延误。”

  而中国对稀土的管控正持续收紧,工信部2023年已实施稀土开采、冶炼分离总量控制,2024年更将出口配额压缩15%,尤其对镝、铽等“军工级”重稀土,海关查验异常严格。

  美国企业抱怨:“有钱也买不到货!”然而,中国对稀土的管控并没有就此结束,特朗普发起关税战之后,中国再次收紧了稀土管控政策。

  4月4日,中国商务部公告对钐、钆、铽等7类中重稀土实施出口管制,随后推出的“一批一证”制度,要求每批稀土出口单独申请许可证且必须填报最终用户信息,相当于给全球稀土供应链装上GPS定位。

  美国并非没有稀土资源,其控制的巴西塞拉韦尔德矿年产万吨稀土,但这些矿石最终仍被低价运往中国加工,因为中国是全球唯一掌握高纯度稀土分离技术的国家。

  稀土产业链的技术壁垒远超美国想象,中国拥有全球90%以上的稀土离心萃取机专利,能实现17种元素至99.9999%纯度的分离,而美国至今都没有突破溶剂萃取技术瓶颈。

  环境代价换来的技术突破让中国占据绝对优势,北方稀土的“串级萃取”专利使镨钕分离纯度达99.999%,每吨加工成本比美国低1800美元。

  江西赣州的永磁体回收基地,钕元素回收率高达92%,远超欧美65%的水平,当德国车企为电动转型支付暴涨七倍的稀土成本,当日本铠侠存储芯片因马来西亚稀土纯度不足导致良率崩盘,全球工业终于意识到,中国稀土霸权不在矿山,而在实验室。

  如今,洛克希德·马丁工程师的警告变成现实,雷神公司测试非洲替代矿源时,导弹竟出现50米误差,足够让战略目标逃脱致命打击。

  美国对华技术封锁是把双刃剑,美国商会《了解中美脱钩》报告指出:终止对华半导体销售将导致美国损失830亿美元收入和12.4万个岗位。

  航空领域脱钩可能造成380亿至510亿美元销售损失,波及22.5万就业岗位,这种自伤源于美国企业的深度依赖。

  美国的企业如英伟达、高通、英特尔、通用电气等,其销售很大程度上依赖中国市场,一旦失去中国这个庞大的市场,企业的营收和利润必然会受到重创。

  中国商务部早已亮明立场,5月22日,商务部新闻发言人何咏曾说过:“美方滥用出口管制,严重损害中国企业正当权益,危害中国发展利益,中方对此坚决反对。”

  面对美国的讹诈行为,中国会采取坚决措施维护自身正当权益,而美国想要“一换一”的计谋注定不会得逞。

  信源:中央广电总台国际在线日——外媒:美国政府暂停向中国出口部分关键技术

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